JD-GLQX交通氣象站建設(shè)方案即高速公路氣象站設(shè)計(jì)方案：?? ?? ??? ?? ??? ???? ?? ??? ?? ?????.交通氣象站建設(shè)方案即高速公路氣象站設(shè)計(jì)方案：點(diǎn)擊大標(biāo)題下方公司展臺(tái)處，點(diǎn)擊公司名稱(chēng)即可進(jìn)入風(fēng)途的主頁(yè)，咨詢(xún)?cè)诰€客服或者點(diǎn)擊詢(xún)盤(pán)都可獲得本公司贈(zèng)送的優(yōu)惠資格，幫助您購(gòu)買(mǎi)到合格有效并且性?xún)r(jià)比高的儀器。

　　高速公路交通氣象的監(jiān)測(cè)是很重要的，這關(guān)系到交通安全的重要性。高速公路上車(chē)輛的行駛速度一般都比較快，也正因?yàn)槿绱?，才?jié)省時(shí)間，方便出行。但是也增加了交通安全的隱患，而天氣變化和氣象變化對(duì)高速公路交通安全的影響，基本已經(jīng)是除了人為因素之外的重要客觀因素了。所以在高速公路對(duì)交通氣象的監(jiān)測(cè)是非常重要的。

　　功能

　　(1)能夠?qū)δ芤?jiàn)度、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);

　　(2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);

　　(3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;

　　(4)氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線等通訊方式;

　　(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電。

　　3. 儀器特點(diǎn)

　　l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

　　l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量，*通過(guò)遙感測(cè)量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護(hù);

　　l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便指示定位測(cè)量區(qū)域;

　　l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

　　l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽(yáng)鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

　　l 系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽(yáng)能供電均可;

　　l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到低。

典型技術(shù)指標(biāo)